公司動态

柴油機尾氣顆粒物(wù)捕集器

DPF

Diesel Particulate Filter

目前，主流柴油機尾氣排放不經處理(lǐ)，不能(néng)滿足環保相關标準。針對PM、NOx、CO、HC幾種主要危害物(wù)，有以下幾種技(jì )術處理(lǐ)：（1）DPF（Diesel Particulate Filter ）柴油機尾氣顆粒物(wù)捕集器，物(wù)理(lǐ)過濾去除PM。（2）DOC（Diesel Oxident Catalyst ）柴油機尾氣催化氧化器，去除CO、HC及少量C顆粒物(wù)。（3）SCR（Selective Catalytic Reduction ）選擇性催化還原法，去除NOx。

威能(néng)公司引進國(guó)際最先進技(jì )術，自主研發DPF（Diesel Particulate Filter ）柴油機尾氣顆粒物(wù)捕集器，針對于柴油機尾氣中以碳為(wèi)主的黑煙、PM顆粒物(wù)的作(zuò)淨化處理(lǐ)。定制化設計能(néng)力、低成本維修備件以及快速響應的本地化售後服務(wù)，不斷降低投資方在環保設備上的投資成本及後期運行費用(yòng)，縮短投資回收周期，我們讓環保設備不再成為(wèi)燃氣分(fēn)布式能(néng)源行業的奢侈品，讓投資方、設計院、業主在環保政策不斷加嚴的大環境下更省錢、更省心、更省力。

PM（particulate matter)

微粒物(wù)，排氣中各種固體(tǐ)微粒的總稱，通常包括重金屬化合物(wù)、硫酸鹽類、SOF可(kě)溶性有機物(wù)的碳煙顆粒、外表裹有燃油等液态顆粒等。

PM帶來的危害：污染大氣，傷害人體(tǐ)，PM2.5（2微米顆粒物(wù)）以下碳煙吸入肺部後會沉澱起來，而0.1-0.5微米的碳煙對人體(tǐ)危害最大，除了緻癌作(zuò)用(yòng)外，這種碳煙吸入肺部，還會導緻慢性病、肺氣腫、皮膚病及變态性疾病。

DPF工作(zuò)原理(lǐ)

DPF（Diesel Particulate Filter）柴油機尾氣顆粒物(wù)捕集器，物(wù)理(lǐ)過濾去除PM（看得見的顆粒）。

随着顆粒物(wù)捕集，DPF中碳載量增加，柴油機排氣背壓增加，當柴油機排氣背壓超過一定限值時，柴油機工作(zuò)性能(néng)明顯下降，必須及時清除濾芯内沉積的顆粒物(wù)，也就是DPF再生。其基本原理(lǐ)是微粒發生氧化反應變成CO₂，随排氣一起排入大氣。

采用(yòng)金屬燒結氈濾芯多(duō)組并聯組成柴油機尾氣顆粒淨化器，尾氣360°穿過濾芯，捕集橫截面積大，背壓小(xiǎo)，對功率無虧損，可(kě)拆卸單元化設計，濾芯可(kě)靈活抽出水洗再生，後期維護方便快捷，不鏽鋼箱體(tǐ)和合金濾芯，使用(yòng)壽命長(cháng)，具有10-15分(fēn)貝降噪功能(néng)。處理(lǐ)效率在90%-98%。

DPF産品優點